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瑞典赫尔辛堡中央火车站建造新的入口建筑:亚博网页版登陆界面

本文摘要:从建筑物来看,车站和周围的街区也截然不同。

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从建筑物来看,车站和周围的街区也截然不同。新建的建筑物好像插在平台上一样,具有独特的识别性.这与其他车站建筑物上面是写字楼,下面是火车路线不同.这样,新建筑物不仅是车站各方面的节点,还沦落为赫尔辛基市内的道节点.建筑物主体用钢建造,上部晚上发光.建筑物的底部覆盖着穿孔铝板材,穿孔的数量不同。太阳光渗透到车站,形成不同的图案.瑞典赫尔辛基中央火车站建造了新的入口建筑物。

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2010年春天,MetroArkitekter接受了赫尔辛基市政府的邀请,接受了对赫尔辛基的邀请。除了朝南的平台改造之外,新的入口建筑物将只与施工人员构成唯一相连。车站南部的火车轨道位于地下,与新城市“H”相连。

新车站建筑物有像雕塑一样轻便的屋顶,墙壁是玻璃而不是镜片建造的,从各个角度看,车站和公园是视觉上连接的,各种交通工具一眼就能看到,这样人们才能很容易地找到。从建筑物来看,车站和周围的街区也截然不同。

新建的建筑物好像穿插在平台上一样,具有独特的识别性。这与其他车站建筑物上面有写字楼,下面有火车线不同。因此,新建筑物不仅是车站连接的各方面节点,还沦为赫尔辛基市内的节点。

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建筑主体由钢制成,顶部有玻璃和光电电池,白天收集阳光,晚上发光。建筑物的底部覆盖着穿孔铝板,由于穿孔的数量不同,阳光可以渗透到车站,制作出不同的图案。(威廉莎士比亚、坦普林、坦普林)。

屋顶和柱子在材料上完全一致,但柱子的穿孔更多,可以部署更好的植物生长。随着时间的流逝,屋顶就像漂浮在横向绿色雕塑上的巨大板材。下大雨的时候,雨会通过柱子眼泪,被车站西部的水域过滤器过滤。

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